Малозольное моторное масло, изготовленное по синтетической технологии, для тяжелонагруженных дизельных и бензиновых двигателей грузовых автомобилей.

Преимущества:

• Синтетическая масляная база в сочетании со сбалансированным пакетом присадок делают RUBIA TIR 8900 10W-40 высококачественным смазочным материалом.
• Полностью синтетическая база обеспечивает превосходную термическую стабильность.
• Выдающиеся моюще-диспергирующие, антиокислительные и антикоррозионные свойства позволяют достичь расширенных интервалов замены масла, требуемых такими производителями, как DAF, MAN и Mercedes-Benz, и тем самым снизить затраты на сервисное обслуживание.
• Комплекс моюще-диспергирующих и противоизносных присадок поддерживает чистоту наиболее уязвимых деталей двигателя.
• Превосходная моющая способность обеспечивает чистоту поршней и защищает от полировки хонингованную рабочую поверхность гильз цилиндров, сохраняя ее маслоемкость.
• Продвинутая формула «Low-SAPs» предотвращает блокировку сажевых фильтров (DPF) и продлевает срок службы систем последующей обработки выхлопных газов.

Применение:

• Моторное масло на основе синтетической технологии RUBIA TIR 8900 10W-40 отлично подходит для тяжелонагруженных дизелей.
• Благодаря технологии «Low-Saps» (пониженная сульфатная зольность, содержание серы и фосфора) RUBIA TIR 8900 10W-40 защищает дизельные двигатели, оснащенные системами последующей обработки выхлопных газов, такими как сажевые фильтры (DPF).
• Масло RUBIA TIR 8900 10W-40 специально адаптировано для двигателей класса Евро 6, а также двигателей предыдущих поколений Mercedes-Benz, DAF.
• RUBIA TIR 8600 10W-40 позволяет обойтись минимумом наименований смазочных материалов в автопарках, в которых имеются разные двигатели американских и европейских производителей.

Спецификации:

ACEA: E6/E7/E4-99 issue 3; API: CI-4; MB -Approval 228.50/228.51; MAN M 3477 / M 3277-CRT; VOLVO VDS-3; RENAULT RLD-2; MACK EO-N; DAF